一、CNG压力表电信号部分的工作原理
CNG压力表指针上带有霍尔元件，霍尔元件随指针转动而转动。转动改变了霍尔元件与固定在压力表里的磁钢板距离，使霍尔元件接受的磁场强度发生了变化，从而改变了输出电压信号的强弱。CNG压力表的背后有3根连接线，线的颜色一般为红、黑、黄。红线为信号源供电电源，一般为直流电压12V+
2V，也有直流电压5V的；黑线为搭铁线；黄线为电压信号的输出线，输出到驾驶室面板的LED灯的电路系统上。输出电压信号值有的随压力值的增大而增大，也有的随压力值的增大而减小。当CNG压力表的压力为零时，黄线的输出电压信号最大，为12V或5V。随着压力表压力增大，当压力达到20MPa左右时，输出电压信号最小，为0V左右。输出的直流电压信号通过汽车驾驶室操控台上LED灯的电路转换，将驾驶室仪表盘上的LED绿指示灯全亮，绿灯一般为4个，还有一个红指示灯。当压力表压力低于某一压力值时，一般为红指示灯亮，并报警，提醒驾驶员马上加注天然气，否则汽车无法正常行驶。综上所述，CNG压力表不能完全依照JJG52-2013《弹性元件式一般压力表、压力真空表和真空表检定规程》检定。因为压力值所对应的输出电压信号值不准确，或者没有电信号输出，导致驾驶室内的LED指示灯显示不正确，不能起到监控压力表压力值的作用。只有CNG压力表的压力值和对应的输出直流电压值都合格，CNG压力表才合格。根据以上所述，特提出以下检定CNG压力表的方法。
二、检定方法
以图1为例，检定使用的标准器有0.2级数字压力计，0.2级以上输出直流电压的多功能标准源，4位半数字万用表以及产生60MPa压力的辅助设备——高压液体压力泵。现假设CNG压力表供电电源直流电压5V，随着压力值的增加，黄线的输出电压值逐渐降低。首先将CNG压力表通过螺纹接头固定在压力泵上，连接部分要密封,不能在压力泵加压时漏变压器油。将多功能源的电压输出的直流电压的正极与图1中CNG压力表的红线连接，多功能源的电压输出的直流电压的负极与图1中CNG压力表的黑线连接，注意这个时候不要启动多功能源，输出5V直流电压。再将数字万用表电压测试正极表笔与图1中CNG压力表的虚线连接，数字万用表的公共地测试表笔与图1中CNG压力表的黑线连接，把万用表旋钮开关打到测试直流电压20V挡位。进行电压值检定的4根连接线连接要牢靠，以轻轻抖动这些连接线不相互脱落为准。
接着检查连接线是否正确，在确认无误的情况下，先将多功能源电源打开，通过仪器的按键向CNG压力表的红线和黑线输出5V直流电压，再将万用表的电源打开，仪表显示为0.000V。这时通过液体压力泵给CNG压力表加压，压力表部分按照JJG52-2013检定，在0~20MPa的压力范围内，有数值的压力点都要检定，误差为±2.5%FS，重点在检定压力值的同时，也要对黄线输出的直流电压值进行检定。当压力泵未加压时，CNG压力表的压力值为零，此时黄线输出的直流电压值为5V左右；开始对CNG压力表加压，当0.2级数字压力计显示压力值为5MPa时,CNG压力表的示值应在5MPa左右，示值误差应在±2.5%FS的范围内。而这时输出的直流电压，通过5V-(5V/20MPa)/5MPa这个公式，计算出在5MPa时直流电压理论值应在3.75V左右。当0.2级数字压力计在lOMPa时，通过5V-(5V/20MPa)/10MPa计算，这时黄线的输出直流电压应该在2.50V左右。以此类推，当0.2级数字压力计在15MPa时，黄线输出的直流电压值应该在1.25V左右。当CNG压力表值达到20MPa时，黄线输出的直流电压值应该在0.00V左右?这时就会产生一个疑问，黄线输出的直流电压值应该在什么误差范围内才算合格呢？根据JJG124-2005《电流表、电压表、功率表及电阻表检定规程》中电压表准确度等级，结合出租汽车的电压值不太稳定，也将黄线输出的直流电压示值误差定为±5%FS，以直流电压5V为例，其示值误差应该在±0.250V。还有CNG压力表要在通电的情况下使用，那么，它的电器性能也应该检定，参照JJG52-2013检定电接点压力表的要求，首先在额定电压为DC500V，准确度等级为10级的绝缘电阻表进行绝缘电阻值的检定，CNG压力表的红线、黄线、黑线与表外壳的绝缘电阻值应不小于20Mfl。其次是绝缘强度，因为输人CNG压力表的直流电压值较低，确定耐电压测试仪输出的测试电压为500V，将接线端与外壳接在频率为50HZ、输出电压为500V的耐电压测试仪上，保持lmin，不得有击穿和飞弧现象。 |
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